*点击查询按钮进入物流追踪界面
icon 重要公告更多

​ 美国暴乱升级!FedEx瘫痪!UPS拒绝收柜,亚马逊快递被洗劫一空 今日,有大批量卖家哭诉自己订单突然暴跌,少则数百单,多则上千单,其主要原因是美国暴乱的持续升级,这股抗议浪潮正向全美延烧,纽约、洛杉矶、休斯顿等至少30座美国城市也爆发大规模示威,现全美超40城实施宵禁,甚至连英国也开始了......据外媒报道,受暴乱影响,苹果、亚马逊等多家公司宣布关闭分支机构,亚马逊公司表示将缩减送货量,并且关闭了在芝加哥、洛杉矶等城市的配送中心。受暴乱影响,亚马逊卖家订单暴跌数千单?“看了后台的订单,简直惨不忍睹,但是美国暴乱能带着锤子去抢,为什么还要网购呢?”亚马逊卖家说道。据了解,美国有些地区影响较为严重,订单跌幅为3-5成,有些卖家已经断货了。(图片来源:卖家圈聊天截图)大家纷纷感叹美国站今年所在是太难了,以为疫情刚过去,单量有所增长,现在又因为暴乱被重重一击,对此,有卖家总结道:1月:国内工厂放假,无货可卖2月:国内疫情严重,工厂不开工,面临货源危机3月:亚马逊FBA暂停非医疗和生活必需用品入库,卖家被停止入库4月:空运头程运费大涨,物流价格压缩利润5月:尾程FedEX爆仓,UPS爆仓,USPS爆仓6月还没开始:美国暴动,单量下降总体来说,情况不容乐观,甚至严重影响到物流和尾程派送。物流影响严重,亚马逊快递也被洗劫?亚马逊卖家告诉小编,美国的混乱不知道是局部还是大面积,但发生暴乱的地点很多都是重要的交替枢纽点,还是要提前做好心理准备。“目前洛杉矶和长滩港口也出现一定程度的骚乱和罢工现象,愈演愈烈,联邦早就瘫痪,UPS本周不再收柜。”(图片来源:朋友圈截图)关于UPS和FedEx货车被洗劫的视频,昨日传遍整个跨境电商圈,有些卖家货丢失,引起大家对亚马逊仓库被抢或被烧的担忧。在此事件还没过多久,今日,又有许多卖家晒出亚马逊送货车在美国加利福尼亚州被抗议示威者洗劫的视频。(图片来源:微博截图)此前,因为疫情导致物流提取和派送大面积延误,现在多地暴乱,货车屡次被洗劫,无疑是雪上加霜,各种不可抗因素的结合,去美国的物流时效更加难以确保。据卖家反馈,不少人UPS的货都卡在了尾程派送,提取也十分缓慢。有卖家也表示:现在UPS提货后,完全没信息更新,查询UPS物流页面出现因紧急情况出现延误的提示。如今不少卖家都表示:销量腰斩已不是问题,自己的货物是否安全才是首要的。(图片来源:卖家提供截图)就目前的情况来看,卖家们一定要及时调整出货计划,正在运输途中的货物,要及时告诉客户,因为疫情和暴乱的影响和造成时效延迟,多多沟通,请求谅解,避免差评;已经发出去的货物,要密切追踪动态,及时告诉客户最新物流情况;若货物还未发出,可以考虑暂缓发货。但卖家也不要持太过于消极态度,有的地区确实会受影响,但也能促使美国居民再次宅家里购物。

​ USPS、Fedex 包裹积压,爆仓 近期,空运价格大幅度下降,但物流问题却依旧明显,自发货卖家集体受困,抱怨不断。从三月以来,许多卖家因为FBA限制入库而选择自发货,现在各种“后遗症”都开始陆续显现,延迟交货,疯狂退款,欺诈封号等问题让自发货卖家痛苦不已,钱货两空。国外UPS、Fedex、DHL、TNT四大快递都因为疫情出现严重延误和爆仓,有卖家爆料,这段时间,美国USPS很多站点都出现了严重的爆仓情况,最严重的站点出现250万包裹积压情况,美国货站、中转仓都爆满了,美国人完全没那么多功夫处理,甚至现在卡车都很难预约到了。据了解,美国尾程派送也出现大面积的延误和丢包现象,现在不管是卖家还是买家都是骂声一片。“美国的朋友告诉我,现在USPS已经排起来了超长队伍,疫情期间大家都在网购,现在估计都在退件退款,尾程派送也忙不过来了。”

​ 订单延迟交货,自发货卖家钱货两空? 物流的问题导致大量的卖家订单都延迟交货,从数百单到上千单,每个人都在亏钱的边缘挣扎。有亚马逊卖家告诉小编,他的自发货在四月份出了6000单,走的是货代美国专线,尾程是USPS派送,结果有5000多单延迟了交货日期,每天收到500个要退款的买家消息,半个月累积了400个ATZ,上周账号被亚马逊判为欺诈封号,货本和运费总共亏了60万。对此,有卖家补充说道:“现在物流路径更新缓慢,我的店铺也累计了5个ATZ,订单缺陷率是0.98%,目前还有500多百单没有送达,6月1号亚马逊就结束了对自发货账号绩效的保护,如果全部退款,就是钱货两空,预计亏损15万,如果不退,货不知道什么时候送达,ATZ随时会来,账号随时会挂。”(图片来源:卖家后台图片)这种现象在最近是集中爆发,许多自发货卖家都进退两难,处在被物流支配的恐惧中。对于备受抨击的E邮宝和USPS,卖家们纷纷表示不能寄予厚望。除此之外,还有卖家表示自己遇到了坑爹的物流商,4月底的订单,现在还有千把单还未完成,400多单未清关,催也没有任何用处,十分无奈。

​ 近90%航班将停飞,航运业迎来”至暗时刻“! 客机的停运势必会影响到货物无法运出去,同时会潜移默化影响航空业的生存,全球跨境航空业已经住进"ICU",且到了“插管”的阶段,出境货物走空运,也已经到了且用且珍惜的阶段!据消息,北欧航空公司多达1万名员工将面临暂时裁员,占其员工总数的90%,直到因疫情受重创的商用航空环境得到改善。(目前裁员人数为5149人,占员工总数的60%)23日,越洋航空公司宣布,,将临时裁员3600人,这个数字约占该公司员工总数的70%。25日,西捷航空公司(加拿大第二大航空公司)发布公告称,将裁员6900人,其中约90%是自愿离开。截止目前,在欧洲排名前20位的航空公司集团中,有18家航空公司都在裁员。不只是客运航空受影响,同时货运航空也做出了一些改变,关闭一部分国际的空运,率先行动是全球四大快递中的DHL、UPS,公告称暂停部分国家进出口服务。

icon 最新动态更多

​ 疯了!国际快递被抢,暴乱蔓延多国,卖家出货需要注意啥? 2020注定是非凡的一年,跨境人见证了行业一个又一个历史,如今疫情还未远去,美国各种暴乱却又愈演愈烈,示威已经蔓延到英国和加拿大,面对这些情况堪称百年不遇。受暴乱影响,亚马逊关闭美国部分配送站,英国站也出现种族歧视信息,亚马逊目前正在删除相关的图片。据各大网站报道,在此次暴乱中,UPS和FedEx货车被洗劫一空,其卡车车门被人打开,示威者大批大批将货箱中的货物搬回家,有些卖家的货丢失,引起大家对亚马逊仓库被抢或被烧的担忧。(视频来源:网络)面对多地暴乱,货车屡次被洗劫,无疑是雪上加霜,各种不可抗因素的结合,去美国的物流时效更加难以确保,物流公司对不可抗因素进行了公告,而卖家担心货物被抢,却没有买暴动、民动险,大部分卖家都是买上架险,上架险可不包含暴乱这种不可抗因素。据卖家反馈,不少人UPS的货都卡在了尾程派送,提取也十分缓慢。有卖家也表示:现在UPS提货后,完全没信息更新,查询UPS物流页面出现因紧急情况出现延误的提示。如今不少卖家都表示:销量腰斩已不是问题,自己的货物是否安全才是首要的。在这个特别紧张的时刻,但总有人在危机中抓机遇,跨境保险业务人已开始在各大社群和朋友圈活跃起来。跨境贸易、货代、物流企业如何采取措施预先防范,保护自身利益呢?而跨境电商物流百晓生已在紧急策划一场关于这个话题的公益直播!(截图来源:朋友圈)面对这次暴乱,跨境卖家也不要持太过于消极态度,阳光总在风雨后,发货前一定要多加注意货物损失后的应对措施,如下:1、由于疫情和暴乱的双重影响,在美国运转派送的货物,时效会有延误,请及时告知客户运输时效情况,并做好延误预警准备。2、已经到达美国的货物,密切追踪货物的动向,有任何动态进展及时告知客户,以免货物在最后派送中丢失。3、能买货运险的最好是买货运险吧。

​ 口罩出口量逐渐减少,空运价格出现暴跌情况! 今天跟一位行家聊天,据闻有一家华南的公司打算包一架飞机。定金已经付出去,但市场价格瞬息万变,这家公司直接弃掉定金。就拿南非JNB约翰内斯堡这个点来说,这个点是4月中旬非常火爆的一个机场,各地出现了非常多的包机。EK、ET、UL、QR等航司市场的包机价格普遍在100/KG起步。现如今市场价格已跌至50~60/KG左右,也不会有人再考虑去包机了。上天要使其灭亡,必先使其疯狂!这句话形容近期国际空运市场最为合适不过了。货代人经历了仓位紧张、价格疯涨、进仓难、排仓严重、价格暴跌等情况。2020年是灰暗的一年,疫情肆虐,市场跌宕起伏。但却又是货代人充满激情的一年,充满着各种机遇。我们每个人都见证了历史。

​ 国际航班运力大幅减少 受到欧洲疫情加剧的影响,汉莎航空3月份取消了7100个航班,以色列航空取消所有国际航班,大韩航空已经削减了80%的国际运力。。。。。 据不完全统计,在今年的2月份到3月份期间,整个国际航空市场的运力比正常时期至少减少了60%以上。目前只有为数不多的洲际客运航线还在运行。 (图片来源:网络)在国内疫情刚刚得到缓解的时候,海外疫情又日益严峻。在意大利、韩国、美国等多个国家相继宣布国家进入紧急状态,封锁边境之时,全球的人员往来更加困难。 随着各国之间人员往来受制于疫情而变得更加困难,航空公司的大量客运航班短期内是无法恢复正常的,至少前半年应该都会异常艰难。

​ 跨境供应链遭受重创 今天的跨境电商的卖家以及外贸商家的处境十分尴尬。 一月份过年放假早,员工回家没人卖。二月份员工在家回不来,多数店铺已断货。三月份上游工厂复工难,补货迟迟不到位,物流成本已飞涨。四月份。。。。。 此次疫情导致的国际航班运力大幅减少,对于高度依赖于直发类小包物流渠道的电商平台(ebay、wish、速卖通等)上的卖家群体来说,订单履约时效拉长,物流成本急剧上涨,竞争优势明显下降。 随着空运成本的疯狂上涨,大部分卖家将会选择海运、铁路等相对时效更久而价格更便宜的运输渠道,同时也会加大海外仓发货的比例。跨境电商卖家的供应链被拉长,资金周转的效率会降低,需要更多的资金才能维持住一个合理的现金流。 从跨境供应链的维度来说,对于资金储备薄弱的中小卖家来说意味着行业竞争门槛的提高,洗牌在所难免。而对于上千人团队的大卖家们来说,此刻也都在想方设法瘦身,毕竟国外的疫情到底何时才能得到控制,都还是个未知数。 对于处在同一条产业链上的跨境电商物流专线企业来说,此刻考验的是维持运输渠道价格和服务稳定性的能力。如果没有对于航空上游比较好的资源的把控能力,很有可能发生的情况就是价格天天变,时效没保障,客户不满意,公司还赔钱! 保持国际航班运力畅通,维护跨境供应链稳定,事关一大批卖家的生死存亡!

优势单品

美国海派专线小包(海快) 更多

美国空派专线小包(特惠普货) 更多

美国空派专线小包(特惠带电) 更多

美国空派专线小包(特惠普货W) 更多

美国空派专线小包(特惠带电W) 更多

暂停业务

英国空派专线小包 更多

德国空派专线小包 更多

法国空派专线小包 更多

澳洲空派专线小包 更多

欧洲专线小包-虚拟仓 更多

服务

优势产品

  • 美国海派专线小包(海快)
  • 美国空派专线小包(特惠普货)
  • 美国空派专线小包(特惠带电)
  • 美国空派专线小包(特惠普货W)
  • 美国空派专线小包(特惠带电W)
  • 更多

服务详情

  • 服务范围
  • 服务项目
  • 服务要求

ERP系统

  • 自开发ERP
  • 第三方ERP

关于我们

广州华航吉运供应链有限公司是广东申通物流有限公司大岗分公司投资的从事国际物流服务的子公司,其中大岗分公司核心为仓储业务,公司坐落于广东省广州市南沙自贸区,占地面积达4000平方,2015年实现仓储一体化,及分拣,打包,清关一体化管理, 广州华航吉运供应链有限公司,在深圳龙岗区和广州南沙区、白云区均设有仓储,专注从事国际物流专线业务,所涉及国家包括北美,欧洲,澳洲等地,其中中美专线优势明显,现已累计服务30个大中型客户,年营业额在4亿元左右,每天处理包裹在50000票左右,其中每年11月至次年2月份,最高可至每天100000票,妥投率高于99.9%,丢件损件率低于0.1%。公司一直秉承快速、安全、准确、周到的企业理念,为客户提供最优质的服务为使命。

关于我们